Por: Luis Jesus Morales
En una reunión clave celebrada en Londres, los países participantes en la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas acordaron el viernes reducir a cero las emisiones del sector del transporte marítimo de aquí a 2050. Aunque este acuerdo es considerado un paso importante, varios expertos y países creen que se queda corto para frenar el calentamiento y alcanzar los límites de temperatura acordados en el Acuerdo de París.
El acuerdo establece que las emisiones del transporte marítimo deben alcanzar un nivel neto cero «en torno a» 2050, lo que indica que el plazo es menos firme y se ajusta a las «diferentes circunstancias nacionales». Además, se exige una reducción de al menos el 20% de las emisiones para 2030, con el objetivo de alcanzar el 30% en ese mismo año, y al menos el 80% para 2040. Sin embargo, los países del Pacífico, con el respaldo de Canadá, Estados Unidos y Gran Bretaña, presionaron a favor de objetivos más ambiciosos.
Según los expertos, para cumplir el objetivo de limitar el calentamiento a 1.5 grados Celsius, el sector marítimo debería reducir sus emisiones en un 45% para 2030 y alcanzar emisiones netas cero en 2050. Estas cifras son más altas que las establecidas en el acuerdo actual.
El secretario general de la OMI, Kitack Lim, calificó el acuerdo como un punto de partida y destacó la necesidad de intensificar los esfuerzos en los años y décadas venideras. Lim señaló que la estrategia revisada proporciona una dirección clara y unos objetivos ambiciosos para cumplir con las expectativas del mundo.
El gobierno alemán recibió con satisfacción el acuerdo y lo consideró un hito importante para garantizar que el transporte marítimo internacional contribuya equitativamente a alcanzar los objetivos del Acuerdo de París. Alemania jugó un papel destacado en las negociaciones y presionó firmemente para lograr el objetivo de cero emisiones netas para 2050.
Sin embargo, los ecologistas expresaron su descontento con el acuerdo. Criticaron que no se haya establecido una fecha fija para las emisiones netas cero en 2050 y que el acuerdo no esté en línea con el límite de calentamiento establecido en el Acuerdo de París.
Aunque este acuerdo representa un avance en la reducción de las emisiones del transporte marítimo, se espera que se intensifiquen los esfuerzos para lograr objetivos más ambiciosos y garantizar que el sector contribuya de manera significativa a la lucha contra el cambio climático. El camino hacia un transporte marítimo libre de emisiones sigue siendo un desafío, pero este acuerdo es un paso en la dirección correcta hacia un futuro más sostenible.