Por: Luis Jesus Moralesn
Este lunes, el primer viaje del Tren Transístmico causó gran expectación entre los residentes de las comunidades en la zona norte del Istmo de Tehuantepec. La travesía inició en Medias Aguas, Veracruz, y culminó en el puerto de Salina Cruz, Oaxaca.
La locomotora, identificada con el distintivo del Corredor Interoceánico y decorada con imágenes de mujeres portando las vestimentas características de Veracruz y Oaxaca, hizo su recorrido marcando paradas significativas. Inicialmente llegó a Donají, luego avanzó a Palomares y posteriormente a Mogoñé. Cerca de las 7 de la noche, el tren cruzó entre Matías Romero y Santa María Petapa.
En esos mismos puntos que en 2020 fueron escenarios de resistencia contra la modernización de las vías del Tren Transístmico por parte de campesinos que argumentaron falta de consulta, ahora grupos de pobladores salieron a observar el paso del tren.
Tras aproximadamente 25 años de ausencia, el sonido del tren volvió a llenar el ambiente cerca de las 7 de la mañana al llegar a Salina Cruz. Antes de la medianoche, había pasado por Ciudad Ixtepec, punto donde se unen las líneas ferroviarias «Z», que conecta Medias Aguas con el puerto de Salina Cruz, y la Línea «K», que va de Ciudad Ixtepec a Ciudad Hidalgo, Chiapas.
Según el especialista en Protección Civil, Tore Knape, el tren transitó a través de estas localidades con 10 tolvas cementeras y dos tanques con ácido fluorhídrico, manteniendo una velocidad inferior a los 10 kilómetros por hora.
Durante una de sus visitas a Salina Cruz antes del 14 de agosto, el Presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que la primera prueba como tren de pasajeros se llevaría a cabo el 17 de septiembre, partiendo de Salina Cruz, Oaxaca, hacia Coatzacoalcos, Veracruz.
Tren Transístmico Inicia su Primer Viaje a Través del Istmo de Tehuantepec
Este lunes, el primer viaje del Tren Transístmico causó gran expectación entre los residentes de las comunidades en la zona norte del Istmo de Tehuantepec. La travesía inició en Medias Aguas, Veracruz, y culminó en el puerto de Salina Cruz, Oaxaca.
La locomotora, identificada con el distintivo del Corredor Interoceánico y decorada con imágenes de mujeres portando las vestimentas características de Veracruz y Oaxaca, hizo su recorrido marcando paradas significativas. Inicialmente llegó a Donají, luego avanzó a Palomares y posteriormente a Mogoñé. Cerca de las 7 de la noche, el tren cruzó entre Matías Romero y Santa María Petapa.
En esos mismos puntos que en 2020 fueron escenarios de resistencia contra la modernización de las vías del Tren Transístmico por parte de campesinos que argumentaron falta de consulta, ahora grupos de pobladores salieron a observar el paso del tren.
Tras aproximadamente 25 años de ausencia, el sonido del tren volvió a llenar el ambiente cerca de las 7 de la mañana al llegar a Salina Cruz. Antes de la medianoche, había pasado por Ciudad Ixtepec, punto donde se unen las líneas ferroviarias «Z», que conecta Medias Aguas con el puerto de Salina Cruz, y la Línea «K», que va de Ciudad Ixtepec a Ciudad Hidalgo, Chiapas.
Según el especialista en Protección Civil, Tore Knape, el tren transitó a través de estas localidades con 10 tolvas cementeras y dos tanques con ácido fluorhídrico, manteniendo una velocidad inferior a los 10 kilómetros por hora.
Durante una de sus visitas a Salina Cruz antes del 14 de agosto, el Presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que la primera prueba como tren de pasajeros se llevaría a cabo el 17 de septiembre, partiendo de Salina Cruz, Oaxaca, hacia Coatzacoalcos, Veracruz.